Monthly Archives: novembre 2011

Vol en binôme

Pour marquer la fin ce mois de novembre historique, un vol un peu particulier a été réalisé au-dessus de la ville d’Yverdon-les-Bains, enfin au soleil. La situation était singulière, car deux ailes étaient disponibles, mais qu’un seul laptop! Il était temps de tester le vol en binôme…

e-mo-tion avec les deux "cockpits"

C’est un peu stressant au début, mais les ailes étant parfaitement autonomes, l’opérateur se contente de contrôler que tout se passe bien. Dans le cas présent, les deux ailes suivaient quasiment la même trajectoire, mais chaque plan de vol est indépendant, la superposition de l’un sur l’autre étant choisie par l’opérateur.  Les deux vols se sont déroulés sans surprise, la deuxième aile attendant patiemment que la première soit posée. Le résultat dans Google Earth est intéressant.

Cliquer pour ouvrir l'animation dans Google Earth, puis double-clic sur "Commencez l'animation"

Nouveau clip R-Pod

Venez découvrir notre nouvelle vidéo de présentation d’R-Pod “made in CMC HEIG-VD”

Nouvelle place de la Sallaz

Article dans 24heuresL’événement du week-end dans les hauts de Lausanne était certainement l’ouverture de la controversée route de contournement de la place de la Sallaz.
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Montriond, mon Everest

Piste d'atterrissage... avec palmier!

Nombreux enjeux en ce dimanche matin: objet 100% urbain, luminosité inhabituelle mais prometteuse, survol de “chez moi” et validation d’un spot pour de futurs mandats en ville. Le but était le décollage (et l’atterrissage!) à la colline de Montriond, en pleine ville de Lausanne, surplombant d’une trentaine de mètres les environs. Si l’envol est spectaculaire et aisé, le retour aux bercailles nécessite un guidage précis.

Le vol s’est déroulé sans incident, en remontant de Ouchy à l’avenue de Cour (40 m de dénivelé). La fiabilité du système permet même de profiter du soleil et de discuter avec les curieux.

Approche tout en douceur...

Est venu alors le moment du retour: vol stationnaire devant la terrasse et approche de la bande de gazon d’à peine 12 m de large. En fait, le guidage a été tellement précis que le vol s’est terminé dans le palmier emballé pour l’hiver. Il paraissait improbable d’être pile sur la trajectoire planifiée… et pourtant! L’essentiel était atteint: le spot est parfaitement utilisable et les images sont d’un contenu tout à fait intéressant.
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Urbanités

Lieu de décollage et atterrissage

Afin de profiter de cet automne qui ne veut pas finir, l’objet du jour était sur les hauteurs de Lausanne, à la limite avec Epalinges. Plusieurs motivations: territoire en mutation, gros chantiers, autoroute, lignes à haute tension (mandat potentiel) et accès en M2! Plutôt qu’aller sur le terrain de foot à peu de distance, la zone de décollage/atterrissage a été choisie coincée entre un grand bâtiment, un chantier et un pôle d’échange des TL. Ce contexte (péri-)urbain était un vrai challenge. Eh bien, une fois de plus, R-Pod s’en est sorti, malgré un opérateur pas trop affuté sur le deuxième vol (redescente à 20 m s/sol au lieu de monter à 100 m engendrant un passage entre les candélabres!). Tout fut bien qui finit bien et il était temps d’aller donner son sang au Biopôle tout proche, histoire de joindre l’utile à l’agréable!
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Première formation digne de ce nom

Touch n’go… ou presque (en fait: abort landing à 3 m au-dessus du sol)

Les 10 et 11 novembre ont été l’occasion de la première formation photogrammétrique « customisée » pour un futur utilisateur de SwingletCAM à Hong Kong. Après de nombreuses démonstrations, il était bienvenu de consacrer deux jours pleins à une vraie formation, qui s’est déroulée en partie au labo D58 et en partie sur le terrain.

Le terrain, parlons-en : le premier jour a permis l’exécution de six vols se terminant une fois par un atterrissage en spirale et cinq fois en ligne, un record ! Tous les cas de figures ont été traités : un peu court, un peu long, entre les voitures (parking), entre les arbres et même mieux qu’un « touch n’ go », un passage sous le MNT de Google Earth (voir illustration).

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De futures ingénieures décollent avec R-Pod

Dans le cadre du programme Futures Ingénieures de la HEIG-VD, une quinzaine d’étudiantes ont participé à la découverte de l’imagerie géomatique.

Après quelques minutes de théorie générale dans le laboratoire (en fin de journée…), l’envie de prendre l’air et de profiter d’un système comme R-Pod est vite survenue! Un plan de vol des les environs a ainsi été élaboré avec les étudiantes

Trajectoire dans Google Earth


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